Исторический автомобиль производства АЗ «Урал» восстановлен в Смоленске накануне очередной годовщины со дня выпуска первого грузовика
В Смоленске силами Смоленского автотранспортного колледжа имени Е. Г. Трубицына отреставрирован раритетный автомобиль «УралЗиС-355» — продукция автомобильного завода «Урал» («Группа ГАЗ»). Автозавод оказал активную поддержку при восстановлении исторического грузовика.
В восстановительных работах приняли участие энтузиасты — студенты, мастера, преподаватели и водители колледжа. Автомобиль был найден в одном из районов Смоленской области на частном дворе. Грузовик практически состоял из одной рамы: уцелели лишь мосты, элементы двигателя, передняя часть кабины.
Автомобильный завод «Урал», с конвейера которого сошел «УралЗиС–355», оказал активную поддержку: специалисты конструкторской службы предприятия предоставили техническую документацию: чертежи кабины и кузова, автомобиля, каталог запасных частей, руководство по эксплуатации. Кабину и кузов энтузиасты колледжа восстанавливали самостоятельно по габаритным размерам.
Руководитель колледжа Юрий Ященко в письме поблагодарил генерального директора АЗ «Урал» Виктора Кормана и главного конструктора предприятия Игоря Смирнова за оказанную помощь в восстановлении заслуженного «ветерана».
Модернизированный базовый автомобиль «УралЗиС–355» выпускался на Уральском автомобильном заводе с феврале 1956 года. В модели были применены многие узлы шасси с опытного «УралЗиС–353». Номер «355» был присвоен очередной модификации по индексу двигателя. Новый автомобиль оснащался усовершенствованным двигателем «УралЗиС-355» (5555 куб. см,
В настоящий момент раритетный грузовик «УралЗиС–355» находится в технически исправном состоянии. Автомобиль совершает пробные поездки по смоленским дорогам.
8 июля автомобильный завод «Урал» отметит 63–ю годовщину со дня выпуска первого уральского грузовика. Первый из них — «ЗИС–5В», «легендарный «Захар», выехал за ворота родного предприятия 8 июля 1944 года.
Следующая новость: АЗ «Урал» отметил лучших работников предприятия крупной денежной премией.
- 3003055-1Н
- Наконечник рулевой Урал 63685 левый
- 4320-3414012
- наконечник тяги сошки рул.упр. в сб.
- 4320ЯХ-2500012
- Мост средний в сборе (15 отв., 48 зуб) i=6,77.
Гидроцилиндр сцепления (главный цилиндр сцепления, ГЦС) — это узел гидравлического привода включения
Штанга реактивная помогает улучшить устойчивость и управляемость автомобиля, особенно при поворотах
Блокировка дифференциала. - это устройство, которое позволяет ограничивать разницу в скорости вращен
Дифференциала моста позволяет двум приводным колесам вращаться с разной скоростью при повороте автом
Промежуточный карданный вал - это часть системы передачи крутящего момента в автомобиле. Он соединяе
Карданный вал используется в автомобилях для передачи крутящего момента от двигателя к задним колеса